6月，伊犁河谷进入瓜果飘香的季节。在霍尔果斯市的水果之乡莫乎尔片区、伊车嘎善乡随处可见挂着全国各地车牌的大型冷链货车，从连霍高速公路进驻各大西梅、油桃、杏子生产区，装车外运。
2014年，东起连云港市、西至霍尔果斯市，全长4395千米的连霍高速公路建成通车，成为国家“一带一路”上的重要交通大动脉。这条四通八达的高速公路成为支撑霍尔果斯市大发展的“黄金走廊”，不仅带动了资源要素的快速流动，更让霍尔果斯市及周边区域发展格局加快迭代升级。
2021年6月16日，记者从霍尔果斯市出发，沿着连霍高速公路向东行驶13公里就到了霍尔果斯市莫乎尔片区，居民仵荣华正在自家的果园里忙活。今年，她种了50亩的桃树和树上干杏，早熟的桃和杏已经陆续上市。
“这几天，前来订购桃、杏的疆内外客商不少，价格也很好。今年又是一个丰收年。”仵荣华说，以前路不好走，水果运不出去，价格低，年年丰产不丰收。现在高速公路通到家门口，水果都是冷链装运，不管多远的路，人休车不停，地里的桃、杏头天采摘，第二天就能到千里之外的市场上销售，备受疆外人的喜爱。
富有水果之乡盛名的莫乎尔片区依托高速公路网，围绕现代农业，立足科学规划，调整产业结构，促进集体经济和村民收入“双提升”，稳步推进乡村振兴战略。该片区耕地面积45125亩，其中林果面积34000亩，林果业实现人均增收15600元，成为当地农民的支柱产业。
在霍尔果斯金亿国际贸易（集团）有限公司果蔬保鲜库内，工人正在装运进口的甜瓜、车厘子等，准备发往疆外市场。这些时鲜的进口水果不仅满足了新疆本地群众的需求，也乘着冷链运输车发送到全国各地。
连霍高速公路网为金亿集团向疆外输送中亚、西亚以及本地的特色果蔬提供了基础保障。2019年，国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》，又为金亿集团开启了把东南亚热带水果运到新疆本地，甚至出口到中亚的大门。金亿集团副总经理于欢说：“果蔬产品生意靠的就是快速便捷的交通运输网络。高速公路的贯通使公司的业务触角伸到全国各地、中亚，甚至东南亚。”据了解，该公司在山东、广西、湖北等省区均建立了果蔬出口生产基地，公司产业得到升级。
记者沿着连霍高速公路一路向西，到了霍尔果斯市伊车嘎善乡伊车嘎善村金索伦综合农民合作社，合作社理事长关建明不停地接打电话，与外地客商沟通水果的订购事宜。
家乡的路修好了，政府的扶持力度加大了，大学生关建明便回乡创业。2017年，他建立了金索伦果品加工厂，在政府的扶持下，村民成立了金索伦综合农民合作社，金索伦果品加工厂收购乡亲的鲜果，加工成果脯销售。
如今，依托线上互联网、线下高速交通网，伊车嘎善村水果走出偏僻角落、走进疆外市场。去年，全村线上线下销售额达300万元，村民年均收益突破2万元。
农产品运输、大宗贸易、现代物流都依靠高速交通网，就连大批的国内外游客也是沿着连霍高速一路走走停停，来到了霍尔果斯市。
走在霍尔果斯市第六代国门前，中哈霍尔果斯国际边境合作中心里游人如织，很多游客都是沿着高速公路自驾而来，一睹边境小城的风采。江苏客商王永就是看好连霍高速公路作用，来到霍尔果斯投资的客商之一，他的箱包和床上轻纺用品在这里被“野蛮购买”，带着惊喜和兴奋，他把主要业务从江苏搬到了霍尔果斯市。
路通财通，物流、资金流畅通无阻。对农业、旅游业的发展有着明显的聚集效应。当前，霍尔果斯市重要的文旅项目都在高速公路沿线，形成了新的旅游景观带、旅游投资带、旅游消费带。
连霍高速公路带动了沿线乡村的发展，在助推沿线经济增长、文化交流、就业等方面发挥了积极作用。